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济南城市公共交通规划出炉 建造现代无轨电车网利来国际最给利的

时间:2018-09-05编辑: admin 点击率:

  济南城市公共交通规划出炉 建造现代无轨电车网

  6月15日上午,济南市交通运输局发布济南市城市公共交通规划,提出两个优先、两个耦合、三个联接的公交开展战略。到2017年公交车辆开展规划为8826标台,远期2020年为10176标台,推动现代无轨电车开展,到2020年建成五环九射的现代无轨电车网,合计179.1公里。

  

  

远期公交纽带布局方案

  

  

远期公交走廊布局方案

  最新的济南城市公共交通规划规划为中心城区,总面积1022平方公里,建造用地面积410平方公里,包含主城区、西部城区和东部城区。其间,规划年限近期为2017年,远期为2020年,前景展望到2030年。

  详细方针为,公共交通(含轨道交通)占全方法交通出行的份额到达30%以上,占机动化出行份额超越60%;顶峰期间公交通勤出行时耗不超越45分钟;公交出行时耗与小汽车出行时耗比不超越1.5;顶峰时段公交均匀运营时速不低于18km/h;公交专有路权走廊公交均匀运营时速不低于23km/h;公交正点率到达70%;公共汽电车线路网比率近期到达65%,远期到达70%;公交专用车道设置比率近期到达40%,远期到达45%;公交站点300米半径覆盖率到达75%,500米半径覆盖率到达100%;顶峰期间公交车均匀拥堵度不超越80%;

  公交乘客满意度不低于80%;公交车夜间出场率近期到达85%,远期到达100%。

  

  

现代无轨电车走廊布局方案

  

  

远期公交泊车场、归纳基地布局图

  依据济南市的城市特色和城市整体开展规划,交通局提出两个优先、两个耦合、三个联接的公交开展战略。两个优先指优先推动公交基础设施建造,保证公共交通的路权优先;两个耦合指公共交通走廊与城市开展轴耦合,公交纽带体系与城市中心体系耦合;三个联接指环绕公交纽带站点,强化公交体系内部及其与步行和自行车交通体系的严密联接。

  结合《济南市城市整体规划(2011~2020年)》断定的空间结构与功用布局、轨道交通近期建造规划,布设市级纽带10处,地区级纽带54处。规划公交专有路权走廊总长度为534.7公里,其间中运量快速公交走廊长度477公里,公交专用道走廊总长度57.7公里。

  

  

远期公交首末站布局图

  

  

近期建造公交走廊布局图

  

  

近期建造现代无轨电车线路走廊布局图

  

  

近期建造公交场站布局图

  公交车辆开展规划2017年为8826标台,远期2020年为10176标台。近期新动力与清洁动力车辆标台数占车辆总数份额为66.2%,远期新动力与清洁动力车辆标台数所占份额到达70%以上。推动现代无轨电车开展,到2020年建成五环九射的现代无轨电车网,合计179.1公里,车辆类型拟选用惯例和双源无轨电车,选用城市电网供电,完成零排放和零污染。

  在场站布局规划方面,规划归纳基地6个,公交泊车场36个,公交首末站134个,规划规划内规划公交场站总用地规划(含纽带内供公交运用的站台与泊车坪等)为233.9公顷,单车均匀用地规划229.8平方米。

  在 近期建造方案中,公交走廊引导与支撑西客站片区、美里湖片区、长清大学园片区、孙村片区、唐冶片区、奥体文博片区、兴隆片区、汉峪片区等近期要点开展区域的开展,近期方案建造的公交专有路权走廊总长度为222.9公里。其间中运量公交走廊总长度为131.2公里,公交专用道走廊总长度为91.7公里。

  近期要点建造一环三射现代无轨电车线路走廊,合计60.8公里。规划发动建造公交纽带31处,首末站22处,泊车场9处,归纳基地2处,公交场站规划到达171.3公顷,公交出场率到达89.1%。

  新增及优化调整后公交快线15条,尊龙人生就是博旧版其间:新增11条、保存3条、调整1条。完成树立远程客运中心、燕山立交桥等中心城区与外围圈层之间的快速联络,完成西客站、高新区、领秀城等首要客流招引点之间的长距离快速出行,结合迟早客流顶峰构建顶峰通勤公交快线网。利来国际最给利的老牌

  新增及优化调整后公交干线128条,其间:新增1条、调整8条、吊销3条、保存119条。新增及优化调整后公交支线116条,其间:新增支线26条、调整支线19条、保存支线71条。

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