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利来国际w66长沙地铁6号线东西段年内开工 2022年乘坐地铁可直达

时间:2018-09-09编辑: admin 点击率:

  长沙地铁6号线东西段年内开工 2022年乘坐地铁可直达黄花机场

  2022年可搭地铁去机场坐飞机

  长沙地铁6号线东西段初步规划经过检查,方案年内开工建造

  乘坐地铁从河西直达黄花机场的快捷新日子离市民越来越近。8日至9日,长沙市轨道交通6号线东西段初步规划检查会在长沙举行,专家组一起经过6号线东西段初步规划检查。

  6号线全长48.11公里,换乘站13个

  依据规划,长沙地铁6号线掩盖城市东西客流走廊,快速联接河西副中心、城市主中心、星马片区南部、空港组团和黄花机场,与地铁1至5号线一起构成米字型构架、双十字支撑的线网骨架。

  6号线西起梅溪湖,沿东方红路、桐梓坡路、湘雅路和人民路跋涉,东至黄花机场,全长约48.11公里,均为地下线,设车站34座,全为地下站。其间换乘站13个,别离与地铁1、2、3、4、5、7、8、9、11、12号线,长株潭城际铁路,长沙磁浮快线等轨道交通换乘。均匀站距离1.45公里,选用6节编组的A型车,规划最高速度80公里/小时。

  东西段方案年内开工,2022年注册

  据介绍,6号线共分两期建造,并分中、东、西三段施行。其间中段工程由枫林路站至东四线站,线路路程30.12公里,设站23座,已于去年底开工建造,方案2021年注册试运营。现在该段芙蓉中路站和迎宾路口站已进入实质性施工阶段,勇士公园站正在进行美化移植。

  西段由梧桐路站至枫林路站,利来国际w66长为5.98公里,设站4座;东段工程由东四线站至西航站区站,线路路程12.01公里,设站7座,东、西段均方案今年内开工,2022年注册试运营。

  初次选用A型车,运量增三分之一

  6号线是长沙第一条选用A型车的线路,将比之前线路车辆载客量更大,乘坐体会更舒适。市轨道交通集团总经理周晓明介绍,6号线将梅溪湖片区、滨江新城商圈、省委、省政协、省政府(原有工作点)、中南大学湘雅医院、湘雅二医院、湘雅三医院、省肿瘤医院、黄花机场等区域串联,有利于掩盖及效劳城市东、西向区域及客流走廊,便利市民日常日子及出行。

  6号线全线通车后将衔接黄花机场,估计客流量较大,因而选用了A型车辆,这也是长沙第一条使用A型车辆的地铁线路。之前长沙地铁建造选用的是B型车辆,车宽2.8米,长19米多,最大载客量为1800至2000人;A型车宽3米,长22米多,最大载客量可达2500人,比B型车的运量增加了约三分之一。A型车也是现在载客量最大的地铁列车。

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